彩色沥青（成分:沥青质和树脂)路面是在现有的路面上粘结上三至五MM厚的高磨光值的彩色骨料(aggregate)而构成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。沥青加温罐彩色沥青铺装主要适用于绿道、自行车道、步行道、景观园林道路等各类慢行系统及景观道路铺装。彩色沥青设备这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。 由于它有较大的构造深度(1.5MM)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度辅佐把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而进步防滑性能。普通沥青（成分:沥青质和树脂)和水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)路面刚铺完的时分防滑性能高，但是经过一端时间运用，表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低（reduce)。

彩色防滑路面的施工工艺

       车辆行驶的彩色集料路面的建造方法，是把专用的双组分胶粘剂按比例拌合形成均质的流体，均匀地摊铺在基础路面上，然后喷撒上彩色集料。待固化后，扫除多余的集料，即为彩色集料路面。

      彩色集料路面的基础可以是沥青路面、水泥路面、钢板路面，新铺的沥青路面6周后，新筑的水泥路面4周后，方可进行彩色路面施工。彩色集料路面的施工环境温度在15-35℃之间，雨天避免施工，完工后6小时内无雨。

MMA防滑路面为您保驾护航

雨季行车彩色透水沥青为您保驾护航：

下雨虽然能够庄稼带来好收成，但是也影响着人们的日常生活。由于夏天降雨量大，地面所堆积的雨水就会造成交通堵塞、交通事故的发生。那么遇到强降雨天气该如何处理呢？彩色透水沥青能够帮您缓解这一问题。 

开过车的朋友都很清楚，车辆在行驶的过程中视线就会受阻，如果在加上路面排水的不及时，这种双重的困难只会造成城市道路的拥堵，重则还会造成交通事故的发生。正是因为此现象，改善路面积水的能力便成了人们十分关心的问题。而这一切，在彩色透水沥青的面前，都将迎刃而解。针对传统道路排水难的问题，我们在彩色透水沥青路面的铺设上下了极大的功夫，制定了彩色透水沥青路面铺装方案。关于彩色沥青透水路面的设计原则和规定1、用于彩颜色色透水性路面的基层资料除应具有恰当的强度外，必需有较好的透水性。